jueves, 22 de junio de 2023

THE EDGE

El edificio "The Edge" fue construido entre los años 2012 y 2014. Fue inaugurado oficialmente en mayo de 2015. Durante ese periodo, se llevó a cabo la construcción y finalización del edificio, incluyendo todas las etapas de diseño, ingeniería y construcción necesarias para completar el proyecto.

El enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia energética fue una parte integral del diseño y la construcción de The Edge, lo que llevó a la obtención de certificaciones destacadas en esos aspectos. Desde su inauguración, el edificio ha recibido reconocimiento mundial por su enfoque vanguardista y sus logros en términos de sostenibilidad y eficiencia.

Este edificio de oficinas, diseñado por el estudio de arquitectura PLP Architecture, es conocido por su enfoque innovador en eficiencia energética y sostenibilidad

The Edge ha sido galardonado con certificaciones verdes destacadas, como el certificado BREEAM de "Excelente" con una puntuación récord de 98.36%. Utiliza diversas tecnologías para minimizar su consumo energético, incluyendo un sistema de iluminación LED controlado por sensores, paneles solares en el techo, sensores para gestionar el uso de energía y la climatización, y un sistema de reciclaje de agua de lluvia.


Estas son algunas características destacadas de "The Edge":

  1. Eficiencia energética: The Edge se ha convertido en un referente en cuanto a eficiencia energética. Cuenta con más de 28,000 metros cuadrados de paneles solares en el techo, que generan una gran cantidad de energía renovable para alimentar el edificio.

  2. Tecnología inteligente: El edificio utiliza un sistema de control de iluminación y climatización altamente avanzado. Los sensores de movimiento, la luz natural y las preferencias de los ocupantes se combinan para optimizar la iluminación y la temperatura en tiempo real, reduciendo el consumo de energía.

  3. Recolección de datos: The Edge recopila datos en tiempo real sobre el uso del edificio, incluyendo información sobre ocupación, iluminación, climatización y consumo de energía. Esta información permite realizar ajustes y mejoras continuas para maximizar la eficiencia y el confort de los ocupantes.

  4. Certificaciones sostenibles: El edificio ha obtenido certificaciones destacadas en sostenibilidad, como el certificado BREEAM de "Excelente" con una puntuación récord de 98.36%. También ha recibido la certificación LEED Platinum, que reconoce su diseño y operación sostenible.

Además de su enfoque en la eficiencia energética, The Edge cuenta con una arquitectura moderna y atractiva. Sus espacios abiertos, su uso de materiales sostenibles y sus amplias áreas verdes exteriores crean un entorno de trabajo inspirador y saludable para sus ocupantes.

El edificio "The Edge" en Ámsterdam, Países Bajos, no es considerado como un edificio de consumo cero, sino como uno de los edificios más sostenibles y eficientes energéticamente del mundo. Sin embargo, existen otros edificios que se consideran cercanos al objetivo de consumo cero. Uno de ellos es el "The Change Initiative" en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, que ha sido diseñado con un enfoque de energía neta cero, lo que significa que genera la misma cantidad de energía renovable que consume anualmente.



El edificio "The Edge" fue diseñado por el estudio de arquitectura PLP Architecture, con sede en Londres, Reino Unido. PLP Architecture es conocido por su enfoque innovador en diseño sostenible y eficiencia energética. El diseño de The Edge fue liderado por el arquitecto Ron Bakker, uno de los socios fundadores de PLP Architecture, junto con otros miembros del equipo de diseño de la firma.

Ron Bakker y PLP Architecture fueron responsables de crear un edificio icónico y altamente eficiente en términos energéticos, incorporando tecnologías avanzadas y enfoques de diseño sostenible para lograr altos estándares de rendimiento ambiental.

El diseño distintivo de The Edge combina elementos arquitectónicos modernos y una estética contemporánea con una fuerte consideración por la eficiencia energética y el uso inteligente de la tecnología. El resultado es un edificio reconocido a nivel mundial por su sostenibilidad y su enfoque pionero en el diseño de espacios de oficinas más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.







domingo, 13 de marzo de 2022

CURVAS DE NIVEL CON GOOGLE EARTH, GPS VISUALIZER , QGIS Y AUTOCAD

Obtención de Curvas de Nivel con Google Earth, Gps Visualizer, Qgis y Autocad en el Sistema de Coordenadas UTM Huso 30 ETRS89 o similar cotejando con el visor cartográfico del catastro.

Es un proceso muy sencillo y con tres excelentes aplicaciones gratuitas, a través de una ruta de Google Earth se transforma en fichero de datos *kmz para luego convertirla en Gps Visualizer a un fichero *gpx con los datos de elevación incorporados. A continuación se crea una capa vectorial en el programa Qgis y mediante la aplicación SAGA incorporada en Qgis y su proceso Natural Neighbor creamos una imagen raster de la cual extraemos las curvas de nivel con la equidistancia en alturas que determinemos, después de configurar las curvas de nivel con la simbología y las etiquetas, apoyándonos en el visualizador cartográfico del catastro para determinar el Huso de Coordenadas en el que se encuentra el terreno, se procede a la extracción del fichero *Dxf para su utilización en Autocad, Civil 3D , Revit, o cualquier software que soporte este tipo de fichero de dibujo en sus correspondientes coordenadas en el sistema UTM Huso 30 ETRS89 u otro similar que podemos configurar entre los que nos ofrece Qgis.

Con todo esto y sin la necesidad de acudir al terreno in situ para realizar un levantamiento topográfico mediante Taquímetro, Estación Total o vuelo de Dron, podemos obtener una topografía aproximada del terreno para poder realizar estudios previos de cálculo y cubicación de movimiento de tierras para la obtención de las cotas de implantación de la cimentación o explanaciones que necesitemos según la tipología de obra de Edificación u Obra Civil que estemos considerando. Espero que os sea útil y podáis incorporar con esto la topografía a vuestros Estudios Previos y Anteproyectos, y como dijo Super Ratón No os vayáis que aún hay más , así que suscribiros al canal de Youtube .. SMARTANDTIC.








domingo, 27 de febrero de 2022

DE AUTOCAD 2007 A AUTOCAD 2022 : PALETAS DE HERRAMIENTAS Y ESPACIO DE TRABAJO : TUTORIAL COMPLETO

No todos tenéis la oportunidad de poder a acceder a una nueva actualización de software cada vez que estas salen al mercado, así que mucho seguís utilizando todavía Autocad 2007 , bien por no poder actualizar a la actualización de versiones más nuevas o porque vuestros equipos informáticos no pueden con estas nuevas versiones de los programas de diseño que utilizáis a diario.

Aquí teneís la forma inversa para aquellos que tengáis que utilizar versiones posteriores a Autocad 2007 y queráis configurarla como si estuvierais todavía en vuestro Autocad 2007. Configuramos el entorno de Autocad 2022 para asimilarlo al de Autocad 2007 creando una Paleta de Herramientas personalizada para vuestro entorno de trabajo. También adaptamos la interfaz del programa cambiando la visual del fondo de diseño 2D y ponemos el programa en el tema claro. Creamos un espacio de trabajo personalizado y no nos olvidamos de la herramienta Zoom en Tiempo Real que tanto utilizamos cuando nos perdemos en el dibujo o queremos movernos por proyectos de gran extensión para encuadrar la vista que necesitamos.


Este es el Tutorial Completo para aquellos que tenéis tanto Autocad 2007 como Autocad 2022 o versiones intermedias. Investigar y aprender a utilizar personalizadamente el mismo que seguro os será de gran utilidad.













jueves, 24 de febrero de 2022

SMART AND BIM : INTRODUCCION AL BIM :

Las primeras pinceladas conceptuales del sistema BIM nos llevan a los primeros días de la computación. Ya en 1962 Douglas C. Englebart nos da una sorprendente visión del futuro arquitecto en su publicación Augmenting Human Intellect.



miércoles, 28 de noviembre de 2018

LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL MEJORA LA EFICIENClA ENERGÉTICA DE LOS EDIFICIOS Y LAS INFRAESTRUCTURAS

La digitalización mejora la eficiencia energética: un 82% en los edificios y un 79% en las infraestructuras.

El informe “Living in a World of Data”, " Vivir en un mundo de datos" elaborado por Schneider Electric, referente en la transformación digital de la gestión de la energía y la automatización, revela las tendencias en sostenibilidad que están cambiando el panorama empresarial moderno, y muestra cómo la tecnología ayuda a las empresas a darles respuesta. El IoT, según Schneider Electric, será la clave para que las empresas puedan tomar decisiones más informadas en cuanto a energía y sostenibilidad para reducir su impacto en el planeta, al mismo tiempo que mejoran su rentabilidad.





Los sectores de las infraestructuras y los edificios consumen hasta el 70% de la energía mundial. Ante la necesidad de reducir el consumo energético y las emisiones de gases invernadero, las empresas han empezado a situar las prácticas sostenibles en el centro de sus estrategias. La digitalización, que proporciona potenciales de eficiencia energéticas del 82% en el caso de los edificios y del 79% en las infraestructuras, puede ser la herramienta clave que facilite la sostenibilidad. En este sentido, Schneider Electric ha identificado cuatro tendencias en el panorama empresarial, que la tecnología ayudará abordar:


1.- Desvincular el crecimiento económico del impacto ecológico. Los recursos de Planeta son finitos y la demanda de los mismos sigue acelerándose. Por este motivo, las empresas deben innovar para que su crecimiento no implique cada vez más gasto energético y de recursos. La tecnología y la digitalización facilitan esta optimización sostenible de los recursos y, al mismo tiempo, reducen las amenazas a la continuidad del negocio. Innovaciones como la industria 4.0 -con tecnologías como el IoT o el Cloud Computing-, las cadenas de suministros sostenibles y el Everything as a Service (XaaS) serán las que lo posibilitarán.



2.- Mejorar los reportes de sostenilidad. Las empresas con estrategias de sostenibilidad bien planificadas, iniciativas claras e informes basados en datos precisos pueden mejorar sus puntuaciones en los índices y programas de sostenibilidad y medio ambiente que existen a nivel global. Será clave el IoT, que permite mejorar aún más las eficiencias operacionales y energéticas, al proporcionar datos en tiempo real y al permitir monitorizar e identificar estos rendimientos de forma auditable y rastreable.

3.- Necesidad de aumentar el compromiso del cliente. Las empresas deberán entender cómo medir, clasificar y comercializar sus productos y servicios de forma sostenible. Las claves son unos procesos empresariales transparentes, cadenas de suministros optimizadas y una gestión de activos responsable y cuidada, y la tecnología es el medio que lo hará posible, según el informe de Schneider Electric.



4.- Las 3 D+E. Digitalización, descentralización, descarbonización y electrificación están cambiando la forma de hacer negocios. La adquisición y el análisis de datos son vitales para tomar decisiones basadas en la información. Así pues, invertir en la digitalización es uno de los factores clave para pasar de procesos de negocio reactivos a proactivos y garantizar un retorno positivo. Como ejemplo, el informe de Schneider Electric muestra que, al implementar proyectos de digitalización, se observan importantes mejoras de rendimiento ya en los primeros 12 meses.

La tecnología como facilitador de sostenibilidad y rentabilidad

El informe concluye que la implantación de tecnologías IoT por parte de las empresas redunda en una utilización de los recursos más eficiente, en una mejora del retorno y de la resiliencia del negocio, más seguridad y una minimización de los riesgos.

Las empresas que reducen el consumo de energía en un 30 o 40% pueden lograr una reducción del 10% en sus costes operativos generales. Empresas de todos los sectores ya están implementando estas mejoras, destacando, según el informe, los sectores hoteleros, el de fabricación y el de data centers.

Tal como afirma Raquel Espada, vicepresidenta de Eficiencia Energética y Sostenibilidad de Schneider Electric, “las compañías líderes ya están entendiendo la necesidad de trabajar de manera diferente para lograr el éxito a largo plazo, tanto para el planeta como para la sostenibilidad de la empresa. Las empresas que duden en invertir en una mayor sostenibilidad basada en la tecnología, corren el riesgo de quedarse atrás”.

 


Fuentes:



COMPRAR ECHO PLUS CON ALEXA



jueves, 17 de mayo de 2018

I ENCUENTRO EDIFICACION : REHABILITACION ENERGETICA DE LA ENVOLVENTE

Los días 21 y 22 de septiembre se celebraron en la sala de conferencias de la 3ª planta de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura ETSAM de la Universidad Politécnica de Madrid, las jornadas técnicas, previas al congreso virtual del este I Encuentro-edificación.


SMARTANDTIC TV


Todos los Encuentros-edificación contaron con el doble formato gratuito para los profesionales, de jornada técnica presencial de dos mañanas con emisión en directo de las jornadas en la web y congreso virtual de un mes de duración.

A continuación ponemos a vuestra disposición la lista de reproducción del congreso para que podáis asistir remota y aunque sea tardiámente a la misma.


En el congreso virtual los profesionales podrán ver en diferido las ponencias y presentaciones en el auditorio virtual, descargar de la sala de exposiciones los documentos y vídeos sobre los productos y sistemas constructivos más innovadores, y establecer contacto con el resto de asistentes al congreso en los foros de debate on-line. Durante todo el mes de octubre se encontraron habilitados en la página www.virtualencounters.org el acceso al congreso virtual.

Las ponencias desarrolladas en el I Congreso Encuentros-Edificación sobre rehabilitación energética de la envolvente son las que que se describen a continuación.


I CONGRESO  ENCUENTROS EDIFICACION

Apertura de las Jornadas
Juan Monjo Carrió - Subdirector de doctorado, postgrado e investigación Escuela Técnica Superior de Arquitectura (ETSAM) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM)

Visión económica integrada de la rehabilitación energética profunda de edificios, en el caso de vivienda colectiva.
Dolores Huerta Green Building council España (GBCE)

Soluciones de aislamiento con poliuretano proyectado para la rehabilitación energética de fachadas
Álvaro Pimentel IPUR

La rehabilitación de la envolvente con números: prioridad de acciones en función de su impacto
Ignacio Fernández Solla ARUP

Eficiencia energética en la edificación
con el grupo BASF Andreas Moser BASF

Rehabilitación energética de los edificios
Manuel Romero ETRES CONSULTORES

La implicación de los técnicos en el proceso de rehabilitación energética de los edificios
Pilar Pereda Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM)

Sistemas pasivos en huecos acristalados 
Guillermo Yáñez Escuela Técnica Superior de Arquitectura (ETSAM) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM)

Sistemas MAPEI para el aislamiento térmico de fachadas por el exterior 
Gabriel Ortín MAPEI

Plan Renove de fachadas 
PAEE Pedro Antonio Prieto Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE)

Iluminación natural en la rehabilitación de edificios 
Ignacio Valero Profesor del Máster en Diseño de Iluminación Arquitectónica Masterdia. ETSAM. UPM

Eficiencia energética en la rehabilitación de edificios 
José Antonio Ferrer Centro de investigaciones Energética, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT)

Criterios y soluciones constructivas prácticas para la rehabilitación Energética y el Confort Acústico de Fachadas, Medianeras y Particiones. 
“Las Clases de confort” Fernando Peinado ISOVER

El diseño del proyecto de rehabilitación del edificio incorporando estrategias de acondicionamiento pasivo. 
Proyectos de investigación en desarrollo Javier Neila Escuela Técnica Superior de Arquitectura (ETSAM) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM)

Rehabilitación energética de la envolvente de edificios: 
Sistemas de aislamiento térmico por el exterior Josep Borrull Weber

Herramienta de pre-estudio del ahorro energético y de la amortización de la inversión en obras de rehabilitación 
Josep Solé Asociación Nacional de Fabricantes de Materiales Aislantes (ANDIMAT)

Edificios rehabilitados incorporando medidas de eficiencia energética activas, de acondicionamiento pasivo y de gestión operativa de un modo integrado 
Luis de Pereda ENERES

Ejemplos de edificios rehabilitados garantizando su eficiencia energética 
Gloria Gómez y Margarita de Luxán. Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y Grupo de Investigación en Arquitectura, Urbanismo y Sostenibilidad) (GIAU+S) Luis Vega Consejero Técnico de Arquitectura y Sostenibilidad Secretaría de Estado de Vivienda y Actuaciones Urbanas.

A continuación os dejamos el libro EFICIENCIA ENERGETICA EN LA EDIFICACION RESIDENCIAL Rehabilitación de la eficiencia energética de los edificación residencial en climas templados para aquellos que estéis interesados en ampliar conocimientos sobre un tema tan importante relacionado con el ahorro energético y la sostenibilidad del medio urbano tan necesaria en estos tiempos de tanta contaminación ambiental.


EFICIENCIA ENERGETICA EN LA EDIFICACION RESIDENCIAL Rehabilitación de la eficiencia energética de los edificación residencial en climas templados

Fuentes :

lunes, 7 de mayo de 2018

INGENIERIA CIVIL

La ingeniería civil es la disciplina de la ingeniería profesional que emplea conocimientos de cálculo, mecánica hidráulica y física para encargarse del diseño, construcción y mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno, incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y otras construcciones relacionadas.La ingeniería civil es la más antigua después de la ingeniería militar,4​ de ahí su nombre para distinguir las actividades no militares con las militares.Tradicionalmente ha sido dividida en varias subdisciplinas incluyendo ingeniería ambiental, Ingeniería Agroindustrial, ingeniería sanitaria, ingeniería geotécnica, geofísica, geodesia, ingeniería de control, ingeniería estructural, mecánica, ingeniería del transporte, ciencias de la Tierra, ingeniería del urbanismo, ingeniería del territorio, ingeniería hidráulica, ingeniería de los materiales, ingeniería de costas,agrimensura, e ingeniería de la construcción.Los ingenieros civiles ocupan puestos en prácticamente todos los niveles: en el sector público desde el ámbito municipal al gubernamental y en el ámbito privado desde los pequeños consultores autónomos que trabajan en casa hasta los contratados en grandes compañías internacionales.

La ingeniería ha sido un aspecto de la vida desde el inicio de la existencia humana. Las prácticas más tempranas de la ingeniería civil podrían haber comenzado entre el 4000 y el 2000 a. C. en el Antiguo Egipto y Mesopotamia cuando los humanos comenzaron a abandonar la existencia nómada, creando la necesidad de un cobijo. Durante este tiempo el transporte empezó a incrementar su importancia, lo que llevó al desarrollo de la rueda y de la navegación.





Hasta la Edad Contemporánea no hay una distinción clara entre ingeniería civil y arquitectura, y el término ingeniero y arquitecto sufrió variaciones refiriéndose a la misma persona, incluso intercambiándose.La construcción de las Pirámides de Egipto entre el 2700 y el 2500 a. C. podría considerarse las primeras muestras de construcciones de gran tamaño. Otras construcciones históricas incluyen el sistema de gestión de aguas de Qanat, el Partenón por Ictino en la Grecia Antigua (447-438 a. C.), la vía Apia por los ingenieros Romanos o la Gran Muralla China en el 220 a. C, o los trabajos de irrigación en Anuradhapura. De todas las civilizaciones antiguas quizás la más desarrollada en ingeniería civil fueron los romanos que fueron pioneros en la construcción de una red de calzadas, acueductos, puertos, puentes, presas y alcantarillados.

Leonhard Euler desarrolló la teoría de flexión de vigas. En el siglo XVIII el término ingeniería civil fue acuñado para incorporar toda la ingeniería para usos civiles en oposición de la ingeniería militar (artillería, balística, construcción de defensas...). En 1747 se crea la escuela de ingeniería civil más antigua del mundo, la École nationale des ponts et chaussées en París, que aún hoy perdura. El primer ingeniero civil autoproclamado fue John Smeaton que construyó el faro de Eddystone.En 1771 Smeaton y algunos colegas formaron la Smeatonian Society of Civil Engineers, un grupo de profesionales que se reunían diariamente para debatir sobre su profesión. A través de estos encuentros se formaron las sociedades profesionales que conocemos hoy en día.

En España se consideró la necesidad de crear un cuerpo de ingenieros específico que se encargara de las obras públicas, por eso se funda la Escuela Oficial del Cuerpo de Ingenieros de Caminos dirigida por Agustín de Betancourt en 1802. Por aquel entonces México ya había establecido el primer instituto de investigación especializado en la ingeniería civil​ y en 1857 se instituyen las enseñanzas de ingeniero civil en la Academia de San Carlos basándose en los planes de estudios europeos.

FORMACION ACADEMICA

Los ingenieros civiles cuentan con un título académico en ingeniería civil. El tiempo de estudio es de entre 4 y 5 años para el título de grado en ingeniería (bachelor de ingeniería en los países anglosajones), que es necesario para poder cursar posteriormente los estudios de posgrado (títulos de máster en ingeniería y doctor en ingeniería).

En la mayoría de los países, el título universitario representa el primer paso a la certificación profesional y el programa de la titulación en sí mismo está certificado por un colegio profesional. Después de completar un programa de titulación certificada el ingeniero debe satisfacer una serie de requerimientos (incluyendo experiencia laboral y un examen) antes de ser certificado. Una vez certificado, el ingeniero es designado con el título de ingeniero profesional (en Estados Unidos, Canadá y Sudáfrica), o ingeniero colegiado (en la mayoría de los países de la Commonwealth), ingeniero profesional colegiado (en Australia y Nueva Zelanda) o ingeniero europeo (para algunos países de la Unión Europea). Existen acuerdos internacionales entre colegios de ingenieros que permiten a ingenieros de otros países ejercer fuera de sus fronteras. En España cualquier persona que completa la carrera puede ejercer y colegiarse, sin ningún otro requisito adicional como experiencia o examen.

Las ventajas de la certificación varían dependiendo del sitio. Por ejemplo, en Estados Unidos y Canadá “sólo un ingeniero profesional licenciado puede preparar, firmar y sellar, y entregar un proyecto de ingeniería a una autoridad pública para su aprobación, o sello para clientes públicos o privados”.En el estado de Quebec, en Canadá, esto es así. En Reino Unido no existe una legislación tan restrictiva ni en España si bien existen colegios que pueden expulsar a sus miembros por mala praxis y así no poder ejercer. Se supone que todos los ingenieros deben respetar un código ético y que si no lo cumplen se les puede culpar por negligencia.

En España existe actualmente el grado en Ingeniería Civil, Obras Públicas o Civil y Territorial (entre otros nombres dependiendo de la universidad que lo otorga) de 4 años y 240 ECTS),así como el máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de entre 1 y 2 años más y 66 a 120 ECTS). Anteriormente existían las titulaciones oficiales de Ingeniero Técnico de Obras Públicas e Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Dichas titulaciones generalmente incluyen unidades que cubren física, matemáticas, gestión de proyectos, diseño y temas específicos de la ingeniería civil. Normalmente en el inicio de la titulación las asignaturas cubren la mayoría, si no todas, las subdisciplinas de la ingeniería civil. Los estudiantes entonces eligen especializarse en la parte final de la titulación en una o más subdisciplinas en vistas a terminar sus titulaciones.Además del Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, que atribuye las competencias específicas de dicha profesión regulada, las universidades generalmente ofrecen además másteres de especialización para mejorar los conocimientos del ingeniero civil en un área de particular interés dentro de la ingeniería civil.

En Latinoamérica actualmente se estudia 5 o 6 años para el “grado en ingeniería civil”, el cual es necesario para cursar estudios de postgrado, como “máster en ingeniería de las estructuras, hidráulica, métodos numéricos”, después el “doctorado”. Las materias necesarias para la obtención del grado de ingeniero civil se clasifican entre matemáticas y ciencias básicas, y materias dirigidas ya a la ingeniería civil como Ciencia.

CAMPOS DE APLICACION

Su campo de aplicación es muy amplio. Estarían, por ejemplo, :

Infraestructuras del transporte:
Las obras hidráulicas:




En general, las obras de ingeniería civil implican el trabajo una gran cantidad de personas (en ocasiones cientos y hasta miles) a lo largo de lapsos que abarcan desde unas pocas semanas o meses hasta varios años. Debido al elevado costo de los trabajos que se acometen (piénsese en el coste de una autovía o de una línea de ferrocarril) buena parte de los trabajos que se realizan son para el Estado, o bien para grandes compañías que pretenden la explotación de una infraestructura a largo plazo (autopistas y túneles de peaje, compañías de ferrocarril, etcétera). Sin embargo, sus técnicas son también aplicadas para obras semejantes a las anteriores pero de más pequeña escala, como podrían ser:

  • La contención de un terreno difícil en la excavación para la cimentación de un edificio. 
  • La ejecución de la estructura de un edificio.
  • El diseño y ejecución de los sistemas de distribución de agua potable y alcantarillado de una pequeña población (incluyendo las estaciones de tratamiento de agua potable (ETAP), equipos de bombeo, estaciones de depuración de aguas residuales (EDAR), etc. 
  • El diseño y urbanización de las calles de una pequeña población Además, son también competencia de un ingeniero civil:
  • La planificación, diseño y control de los sistemas de transporte urbano, incluyendo el diseño de intercambiadores y la creación de nuevas líneas o modificación de las existentes. 
  • Adopción de nuevos sistemas de transporte que no existan en ese momento, como líneas de metro o metro ligero (más comúnmente conocido como tranvía). 
  • La elaboración de estudios y trabajos relacionados con el transporte y la logística. 
  • La elaboración de estudios, planes y proyectos urbanísticos, de ordenación territorial y medioambientales. 
  • Planificación, ejecución y administración de plantas de tratamiento o incineración de residuos y vertederos. 
  • Labores auxiliares de ingeniería (control de calidad, ensayos de laboratorio, supervisión de temas de seguridad y salud).
  • Mantenimiento de todas las anteriores


De esta forma,el desarrollo de la vida profesional de un ingeniero civil no se limita a las grandes obras de infraestructura.



TRABAJO :

El trabajo de un ingeniero civil comienza al presentarse una determinada necesidad (un nuevo dique en un puerto, la ampliación o construcción de una carretera, una presa que dé continuidad y estabilidad al caudal de un río…). En esta etapa de planificación, los ingenieros civiles trabajan en forma integrada con otros profesionales y autoridades nacionales o locales con poder de decisión.
Entra entonces el trabajo de recopilación de los datos necesarios para el diseño de una solución a dicha necesidad, datos que pueden ser topográficos (medición de la superficie real del terreno), hidrológicos (pluviometría de una cuenca, caudal de un río, etc.), estadísticos (aforos de las carreteras o calles existentes, densidades de población), etcétera.

Para esta finalidad los diseños de las obras y sistemas más complejos se hacen en varias etapas. La primera etapa denominada de pre-factibilidad, se encarga de analizar el mayor número de soluciones posibles. Es en esta etapa en la cual los organismos competentes decidirán por ejemplo: el emplazamiento de un puerto, el trazado general de una carretera o tomarán la decisión respecto a si construir una vía férrea para transporte de minerales o un mineroducto. Para la toma de decisiones se consideran, entre otros, los siguientes puntos de vista: dificultad de la obra; costo de la obra; impacto ambiental producido por la obra. El estudio de pre-factibilidad involucra un equipo multidisciplinario de técnicos, donde además de ingenieros civiles participan ingenieros eléctricos, mecánicos, geólogos, economistas, sociólogos, ecologistas. Como resultado de esta fase se escogen 2 o 3 soluciones para detallarlas en la etapa siguiente.


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En la siguiente etapa, llamada factibilidad técnico-económica, ya se avanza mucho en los detalles constructivos, en la determinación de los costos, en el cronograma de construcción y en el flujo de caja necesario para la ejecución de la obra. En esta etapa tienen mucho peso las investigaciones de campo para detectar dificultades específicas relacionadas con la geología de las áreas en las que se intervendrá, y se detallarán los impactos ambientales, incluyendo tanto la parte física como la abiótica y la social. En general es en esta fase que se escoge la solución definitiva, que será detallada en la etapa de diseño definitivo o proyecto ejecutivo.

Viene entonces el trabajo real sobre el terreno: acondicionar éste para que sea capaz de soportar las estructuras que se van a construir sobre él (llegándose en ocasiones a sustituir el terreno por otro de mayor capacidad portante si el existente no cumple las condiciones necesarias), movimientos de tierras (desmontes y terraplenes), construcción de las estructuras (pilotes, zapatas, pilares, estribos, vigas, muros de contención).

Sin embargo, todos estos pasos rara vez se dan de forma fluida ni, mucho menos, competen a un mismo equipo de ingeniería. Así, a menudo son los ingenieros de la Administración correspondiente los que detectan la necesidad que se tratará de solventar, mientras que en otras ocasiones la obra viene incluida dentro de un plan de actuación político (no siempre con una clara justificación técnica).

Si la obra a acometer es de gran envergadura la Administración no la ejecuta, sino que sus ingenieros elaboran un anteproyecto que es sacado a subasta pública. Entonces son los ingenieros de las diferentes empresas constructoras los que, a partir de las prescripciones técnicas del anteproyecto, elaboran diferentes alternativas. Las alternativas ofrecidas por las constructoras pueden ser muy distintas al anteproyecto y entre sí, pues cada empresa hace uso de la maquinaria y procedimientos que le son más conocidos, y la Administración elegirá la más barata de las opciones que cumplan las exigencias.

Los ingenieros que lleven a cabo la obra no tienen por qué ser (ni, generalmente, son) los que la hayan diseñado. La empresa constructora puede decidir también sub-contratar diferentes trabajos a otras empresas, con lo que puede llegar a haber a diferentes empresas para una misma obra (una ejecuta los movimientos de tierras, otra las estructuras de hormigón…) cada una con su correspondiente departamento de ingeniería y su correspondiente equipo de ingenieros en obra.

Muy a menudo, debido a lo imprevisible del terreno se producen problemas a pie de obra que obligan a realizar modificaciones en el proyecto; en otras ocasiones la Administración puede decidir variar algunas condiciones o exigencias a medida que la obra se desarrolla y se observan problemas o posibilidades que no se habían estudiado o que en el momento en que se elaboró el anteproyecto no se consideraron importantes. Puede ocurrir que una nueva infraestructura obligue a hacer modificaciones o surja la posibilidad de que dos obras diferentes, construidas por empresas diferentes (por supuesto con diferentes equipos de ingenieros) sean ejecutadas en conjunto.

Todo esto puede dar idea de la gran cantidad de variables que afectan al trabajo de ingeniería civil . Por suerte, las obras de gran envergadura son raras, y más frecuentemente el ingeniero civil se limita a la supervisión de la obra y a la toma de decisiones concretas en problemas concretos que no afectan al desarrollo o presupuesto general de la obra. Así, trabajos como la contención de un terreno de características habituales, la colocación de una viga pretensada o la ejecución de un firme, son trabajos rutinarios que no implican cambios significativos en el proyecto.



ESTUDIO Y EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN INGENIERIA CIVIL


jueves, 26 de abril de 2018

CURSO ARQUIMEDES 2018 : MEDICIONES Y PRESUPUESTOS : GESTION Y CONTROL DE OBRA

CYPE Ingenieros pone a su disposición un grupo de programas dedicados a la gestión de la obra

Estos programas están interconectados y le ofrecen la realización de las siguientes tareas.

Arquímedes-

Con Arquímedes, podrá crear un presupuesto de obra, con mediciones, certificaciones, y pliegos de condiciones.

Es posible tomar la información de bancos de precios existentes en el mercado, del Generador de precios de la construcción de CYPE Ingenieros, de bancos de precios propios y de otros presupuestos ya realizados.



Mediante la medición, que podrá realizar de modo manual o automático (importada desde modelos CAD/BIM de programas como Revit®, Allplan®, ArchiCAD® y +Extended® -AutoARQ-; o de ficheros en formato DXF o DWG), generará los listados relacionados con el presupuesto de una obra.

La confección de la certificación se realiza del mismo modo que la medición; o copiándola total o parcialmente de ésta

- Con Arquímedes y Control de Obra, podrá realizar un control presupuestario de obra, además de todas las utilidades de Arquímedes descritas anteriormente. Es posible utilizar diferentes niveles de control. Cada nivel incluye las posibilidades y comprobaciones del anterior.

Control financiero: Se controlan las facturas recibidas y las emitidas, con lo que es posible saber en cualquier momento el flujo de caja.

Control de compras y financiero: Además de tener en cuenta lo anterior, podrá realizar la recepción de albaranes de suministros y de facturas y, por tanto, comprobar si las facturas recibidas se corresponden a los suministros reales.

Control por centros de costes: Además de lo que realizan los dos niveles anteriores, tiene la posibilidad de imputar suministros a centros de coste y, con todo esto, saber en cualquier momento las desviaciones entre el precio de venta, los costes previstos y los costes de ejecución reales.

- Con Cypedoc. Manual de Uso y Mantenimiento del Edificio, podrá generar el manual de uso y mantenimiento del edificio. La obtención de la documentación puede ser automática utilizando algunos de los bancos de precios más representativos del sector.

- Con Cypedoc. Libro del Edificio, podrá elaborar toda la documentación relacionada con el libro del edificio, incluido el manual de uso y mantenimiento. La obtención de la documentación puede ser automática, del mismo modo que para Cypedoc. Manual de Uso y Mantenimiento.

- Con Arquímedes Edición ASEMAS, podrá crear un presupuestos de obra, con mediciones y Pliegos de condiciones (de bancos en FIEBDC-3). Es una versión exclusiva para mutualistas de ASEMAS.

Es posible tomar la información de bancos de precios existentes en el mercado, de bancos de precios propios y de otros presupuestos ya realizados.

Podrá crear mediciones con líneas de detalle y generar los listados relacionados con el presupuesto de una obra.

- Con las ediciones de las Licencias Colectivas de Arquímedes podrá crear un presupuestos de obra, con mediciones y Pliegos de condiciones (de bancos en FIEBDC-3). Son versiones básicas de Arquímedes cuyo uso es exclusivo de los colectivos para los que se crean.

Es posible tomar la información de bancos de precios existentes en el mercado, de bancos de precios propios y de otros presupuestos ya realizados. Podrá crear mediciones con líneas de detalle y generar los listados relacionados con el presupuesto de una obra.

- Con Arquímedes Versión estudiantes, podrá crear un presupuestos de obra, con mediciones y Pliegos de condiciones (de bancos en FIEBDC-3). Es una versión exclusiva para estudiantes y docentes.



Es posible tomar la información de bancos de precios existentes en el mercado, de bancos de precios propios y de otros presupuestos ya realizados. Podrá crear mediciones con líneas de detalle y generar los listados relacionados con el presupuesto de una obra.

En el canal SMARTANDTIC 4.0 , en la sección de PRESUPUESTOS , VALORACIONES, MEDICIONES, PLANIFICACION ,CONTROL Y GESTION DE OBRAS DE CONSTRUCCION, os dejo este curso de ARQUIMEDES DE CYPE INGENIEROS. Esperando que sea de vuestro provecho tanto este curso como las diferentes secciones que podeís encontrar en el canal, esperando vuestra suscripción, os espero hasta la próxima... Animo y a ponerse al día con la que se avecina, de lo que esta pasando y lo estas viendo.. BIM .. The Building Information Modeling.


 






ARQUIMEDES 2016 GENERADOR DE PRECIOS CONEXIONES BIM


martes, 20 de marzo de 2018

CURSO REVIT 2018

Autodesk Revit es un software de Modelado de información de construcción (BIM, Building Information Modeling), para Microsoft Windows, desarrollado actualmente por Autodesk. Permite al usuario diseñar con elementos de modelación y dibujo paramétrico. BIM es un paradigma del dibujo asistido por computador que permite un diseño basado en objetos inteligentes y en tercera dimensión. De este modo, Revit provee una asociatividad completa de orden bi-direccional. Un cambio en algún lugar significa un cambio en todos los lugares, instantáneamente, sin la intervención del usuario para cambiar manualmente todas las vistas. Un modelo BIM debe contener el ciclo de vida completo de la construcción, desde el concepto hasta la edificación. Esto se hace posible mediante la subyacente base de datos relacional de arquitectura de Revit, a la que sus creadores llaman el motor de cambios paramétricos.

Autodesk compró la compañía texana Revit Technology Corporation por 133 millones de dólares en 2002. La última versión es Revit Architecture/Structure/MEP 2017, la cual se encuentra disponible en versiones de 64 bits.

A partir de la versión 2010, Autodesk introduce la interfaz gráfica Ribbon en Revit, donde sustiyuen las clásicas barras de menus por pestañas grandes, donde se almacenan las distintas herramientas del programa, similar a la interfaz de Microsoft Office 2010. Con la introducción de la interfaz Ribbon, se añaden nuevos iconos, cinta opciones, y la ventana de propiedades para editar los parámetros del proyecto.

SOFTWARE BIM INGENIERIA DE LA EDIFICACION


Desde Revit 2013 todas las funcionalidades de Revit están disponibles en un único producto.

En 2013, Autodesk publicó el software de funcionalidades limitadas (Crippleware) Revit LT para el mercado de entrada hacia una versión completa del completo Revit 2013.2​ Ese mismo año, Autodesk comenzó a introducir las licencias alquiladas para alguno de sus productos, incluyendo Revit.

Autodesk vende Building Design Suites, cada una de ellas incluyendo una selección de diferentes paquetes de software. Revit se incluye en las suites Premium y Ultimate.

Con el lanzamiento de Revit 2015, Autodesk abandonó el soporte para Windows 32-bit.

En la versión de Revit 2016 incluye todos los idiomas, sin necesidad de instalarlos, donde anteriormente se tenían que instalar para configurar al idioma preferido.

En Revit 2017, Autodesk decide desaparecer las versiones Revit MEP y Structure para enfocarse únicamente a la versión Revit.

Extensiones de Trabajo

Al igual que otros softwares BIM, Revit dispone de una amplia variedad de extensiones que enriquecen el flujo de trabajo de éste, tales como la herramienta Dynamo, (un programa de programación de código abierto que facilita desarrollar geometrías complejas y mejora el proceso de trabajo de Revit).

Uso e implementación

Revit es un software CAD BIM, donde colaboran diferentes disciplinas dentro del diseño arquitectónico y constructivo. Dentro, las principales disciplinas que se utilizan en Revit son arquitectura, estructura, mecánica, fontanería, electricidad y coordinación; las cuales, se pueden desglosar sub-disciplinas, acorde a las necesidades del usuario. Las empresas que adoptan el software, pueden examinar el proceso del flujo de trabajo existente para determinar de qué manera deben emplear esta herramienta de colaboración.

Otro uso principal de Revit es la implementación de uso de fases, que sirven para determinar el proceso de obra nueva o remodelación de algún proyecto arquitectónico. Cada fase puede representar el proceso constructivo de un edificio como son trazo y nivelación, cimentaciones, estructura, colocación de muros, instalaciones, acabados y etc.

Licencias

Revit dispone de dos tipos de licencias: comercial y educativa.

La versión comercial es una licencia ilimitada de uso del programa. El usuario que adquiere esta licencia puede utilizar todos los servicios ofrecidos por Autodesk.

La licencia educativa es una licencia exclusiva para estudiantes y académicos, tiene un uso de tres años con posibilidad de renovarse otros tres años más.

¿Para que sirve Revit?

Revit es un software para BIM (inglés). Sus potentes herramientas le permiten utilizar el proceso avanzado basado en modelos para planificar, diseñar, construir y gestionar edificios e infraestructuras. Revit admite un proceso de diseño multidisciplinar de diseño colaborativo.

Diseñar 

Modele componentes de construcción, analice y simule sistemas de estructuras y repita diseños. Genere documentación a partir de modelos de Revit.

Colaborar 

Los diversos colaboradores de un mismo proyecto pueden acceder a los modelos compartidos de forma centralizada. Esto se traduce en una mejor coordinación que ayuda, a su vez, a reducir los conflictos y las repeticiones del trabajo.

Visualizar 

Comunique a los propietarios y los miembros del equipo del proyecto de forma más eficaz, gracias a modelos con los que se pueden crear convincentes imágenes 3D.

Revit: Una solución para BIM de colaboración

Con la compartición de proyectos de Revit, varios integrantes de un equipo pueden trabajar en el mismo proyecto simultáneamente con un modelo compartido de forma centralizada.

Una plataforma de BIM multidisciplinar

Revit incluye funciones para todas las disciplinas involucradas en un proyecto de construcción. Cuando arquitectos, ingenieros y profesionales de la construcción trabajan en una plataforma unificada, el riesgo de que se produzcan errores de conversión de datos se reduce y el proceso de diseño puede ser más predecible.

Interoperabilidad

Revit le ayuda a trabajar con los miembros de un extenso equipo de proyecto. Revit importa, exporta y vincula los datos con formatos utilizados habitualmente, por ejemplo, IFC, DWG™ y DGN. Más información (inglés)

En el canal SMARTANDTIC 4.0 , en la sección de INGENIERIA DE LA EDIFICACION : SOFTWARE : BIM , os dejo a parte de este curso básico de REVIT 2018 un tutorial de esta nueva versión. Esperando que sea de vuestro provecho tanto este curso como las diferentes secciones que podeís encontrar en el canal, esperando vuestra suscripción, os espero hasta la próxima... Animo y a ponerse al día con la que se avecina, de lo que esta pasando y lo estas viendo.. BIM .. The Building Information Modeling.



   




SMARTANDTIC 4.0

MASTERING AUTODESK REVIT 2018


jueves, 15 de marzo de 2018

CURSO AUTOCAD 2018

AutoCAD es un software de diseño asistido por computadora utilizado para dibujo 2D y modelado 3D. Actualmente es desarrollado y comercializado por la empresa Autodesk. El nombre AutoCAD surge como creación de la compañía Autodesk, donde Auto hace referencia a la empresa y CAD a diseño asistido por computadora (por sus siglas en inglés Computer Assisted Design), teniendo su primera aparición en 1982.1

AutoCAD es un software reconocido a nivel internacional por sus amplias capacidades de edición, que hacen posible el dibujo digital de planos de edificios o la recreación de imágenes en 3D; es uno de los programas más usados por arquitectos, ingenieros, diseñadores industriales y otros.

Además de acceder a comandos desde la solicitud de comando y las interfaces de menús,AutoCAD proporciona interfaces de programación de aplicaciones (API) que se pueden utilizar para determinar los dibujos y las bases de datos.



Las interfaces de programación que admite AutoCAD son ActiveX Automation, VBA (Visual Basic® for Applications), AutoLISP, Visual LISP , ObjectARX y .NET. El tipo de interfaz que se utilice dependerá de las necesidades de la aplicación y de la experiencia en programación de cada usuario.

Con la nueva versión disponible en versión estudiante, Autocad 2018, presenta las siguientes novedades.

Completa documentación 2D
Cree documentación y dibujos 2D con un completo conjunto de herramientas de dibujo, edición y anotación.

Diseño 3D innovador
Cree y comunique prácticamente cualquier diseño con herramientas de modelado y visualización 3D.

Experiencia personalizada
Personalice AutoCAD para aumentar la productividad y garantizar el cumplimiento de las normas de CAD.

Colaboración conectada
Comparta y utilice datos de archivos PDF y DGN, Navisworks, Bing Maps y de la aplicación para dispositivos móviles de AutoCAD.

Novedades

Mejoras de importación de PDF
Utilice la herramienta de reconocimiento de texto SHX para convertir rápidamente geometrías importadas de PDF en objetos de texto y textoM.

Referencias externas de archivos

Ahorre tiempo y minimice la frustración con sencillas herramientas que resuelven las rutas rotas a archivos de referencias externas.

Selección de objetos

Navegue libremente por el dibujo mientras selecciona objetos que permanecen en la selección, incluso si encuadra la pantalla o aplica un zoom para alejarse de ella.

Mejoras de texto a textoM

Con la herramienta Combinar texto, convierta combinaciones de objetos de texto y textoM en un único objeto de textoM.

En el canal SMARTANDTIC 4.0 , en la sección de INGENIERIA DE LA EDIFICACION : SOFTWARE, os dejo a parte de este curso básico de Autocad2018 un tutorial de esta nueva versión.

Esperando que sea de vuestro provecho tanto este curso como las diferentes secciones que podeís encontrar en el canal, esperando vuestra suscripción, os espero hasta la próxima... Animo y a ponerse al día con la que se avecina, de lo que esta pasando y lo estas viendo.. BIM .. The Building Information Modeling.




SMARTANDTIC 4.0


AUTOCAD 2018 FOR THE INTERIOR DESIGNER